9月8日，路特斯正式发布首款纯电超跑GT EMEYA(图片)。
该车将于武汉工厂生产，预计明年上市，售价或在百万之上，竞争对手包括特斯拉Model S、保时捷Taycan等。
(资料图片)
成立于1948年的路特斯，曾与法拉利、保时捷齐名并称世界三大超跑品牌，也曾是上世纪50-90年代英国跑车的传奇。
2018年，路特斯发布“Vision80”十年品牌复兴计划，宣布向电动化、智能化全面转型，成为全球第一个宣布并率先践行全面电动化和智能化的超豪华品牌。
去年10月，路特斯首款纯电SUV路特斯ELETRE上市，售价82.80-102.80万，不仅提升了其在国内的知名度，今年的销量也渐入佳境，据统计，今年上半年，路特斯在全球共收获了约1.7万个订单，其中ELETRE是销量大增的主要贡献来源，这无疑也给了EMEYA信心。
新车延续了家族化的设计语言，整体非常富有肌肉感，配备电子外后视镜，配备可升降电动尾翼，尾翼宽达到了296mm，升起来后最多可提供215公斤下压力。
车内配备5个数字仪表以及2个流媒体后视镜，内嵌式的液晶仪表配合55英寸AR-HUD抬头显示，提供了丰富的驾驶信息。此外还搭载了英国音响品牌KEF打造的音响系统，支持杜比全景声的3D环绕音效。
而在座椅布局方面，EMEYA有4座版和5座版可选。
动力方面，新车搭载前后双电机，最大可输出905马力，峰值扭矩985牛米，搭载两挡变速箱，零百加速仅需2.78秒，极速256km/h。
电池容量为102kWh，CLTC工况续航600km，支持800V快充，充电5分钟续航150km。
目前路特斯共三款车型在售，分别为限量生产的纯电超跑EVIJA、燃油超跑Emira以及纯电SUV路特斯ELETRE，尤其路特斯ELETRE在今年3月开始交付，成为路特斯一大转折。另外，路特斯还挖了前林肯亚太及中国区总裁毛京波，出任路特斯中国总裁。与此同时，路特斯预计在近两年完成IPO。“Vision80”十年品牌复兴计划之下，路特斯步步为营，正重新找回属于自己的高光时刻。
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