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祁县
发挥党建优势 探索货运行业发展瓶颈“最优解”
本报讯 祁县地处晋中盆地，交通十分便利，交通运输行业相对发达，货运司机收入高，货运行业成为当地名副其实的富民产业。近年来，祁县立足县域实际，以行业党建联盟为切入点，通过织密组织体系、优化管理服务、搭建参与平台，推动货运行业提档升级，探索出了快递物流行业党建“最优解”。
建强党员“先锋队”，构建司机之家。因货车司机群体存在高流动性的特点，司机党员行业主管部门和党组织“两条线”互相没有交集，客观上形成了业务工作和党建工作“两张皮”，党员的先锋模范作用不明显。面对老大难问题，祁县创新思路谋求突破。一是强化组织领导，建立县委“两新”工委牵头抓总、快递物流行业党建联盟具体统筹，县交通运输局对接指导、快递物流企业共建共治的“1+1+1+N”工作机制。二是明确岗位职责，在交通运输局设立快递物流（货运司机）党建工作专班，明确既管业务也管党建，每周开展1次包联对接指导、每月召开1次党建联席会议，确保实现上下贯通、组织有力。三是确保全员覆盖，通过单独建、联合建、网上建的方式，全县11家快递物流货运企业实现党组织全覆盖，成立货车司机流动党支部3个，将全县370余名党员货车司机全部纳入组织管理当中，在各功能型党支部分别建设党群服务站，方便党员就近就便参加组织活动，采取“线上学习为主、线下活动为辅”的方式，组织货车司机党员开展政治理论学习、行业法律法规宣传等活动，确保组织生活不断档、不走样、不缺项。四是突出示范引领，建立党员货车司机联系普通货车司机“1+N”机制，并开展身边榜样讲党课、“最美货车司机”推荐评选等活动，激励党员充分发挥先锋模范作用，架起架牢党组织与货车司机的“连心桥”，司机党员的归属感明显增强。
织密安全“防护网”，筑起保护屏障。近年来，受货运市场不景气影响，大多数车辆只配有1人驾驶，司机休息不足且时间不规律，部分司机时常属于疲劳驾驶状态，安全风险增高。面对安全风险，祁县果断采取强力措施消除隐患。一是压实企业主体责任，依托快递物流行业党委，引导行业主管部门加大对货运企业安全检查力度，督促企业严格落实《道路交通安全法》为货车司机提供安全保障；二是发挥党员先锋作用，要求司机党员带头执行“驾驶人连续驾驶机动车超过4小时应当停车休息不得小于20分钟”规定，以点带面形成安全驾驶的良好风尚；三是强化宣传引导，通过印发宣传资料,发送微信、短信等灵活多样的方式，将疲劳驾驶的危害及预防措施等常识广泛推送到司机及其家属，维护生命财产安全。扎实举措带来显著成效，2023年1至6月，发生疲劳驾驶1177起，同比下降43.8%。
开设便民“直通车”，畅通服务渠道。聚焦货车司机急难愁盼问题，祁县以常态化工作开展为民服务。一是常态化开展走访调研，扎实开展道路领域系列活动，结合年度道路运输企业质量信誉考核工作，组织行业干部深入道路运输企业走访调研，访谈从业人员50余人，广泛征集货车司机诉求，协调解决各类问题19个。二是常态化解决群众诉求，建立“货车司机—党员货车司机—党支部—行业党委”诉求直通车机制，鼓励引导货车司机通过微信群、热线电话等渠道反映个人诉求。截至目前，累计办理货车司机诉求30件，实施从轻处罚5件，不予处罚2件，确保货车司机诉求事事有回应、件件有落实。三是常态化办理惠民实事，发挥行业党委作用，推进运输领域资质证照电子化办理、运输车辆“三检合一”、为司机办理跨省通办和一网通办事项80余件，货车司机的权益得到有效保障。
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