本报记者 李静 北京报道
(资料图片仅供参考)
7月9日，滴滴出行公布了2023年一季度经营及财务情况。财报显示，滴滴2023年第一季度营收为427.12亿元，较上年同期的358.48亿元增长19.1%。《中国经营报》记者注意到，在2023年第一季度，滴滴的亏损同比收窄。财报显示，2023年第一季度滴滴净亏损为9.18亿元，上年同期的净亏损160.70亿元；归属于股东的净亏损为11.60亿元，上年同期则为净亏损162.76亿元。
分业务来看，2023年第一季度滴滴来自中国业务的营收为390.49亿元，较上年同期的328.92亿元增长18.7%；国际业务营收为16.91亿元，较上年同期的12亿元增长40.7%；其他业务实现总收入19.70亿元，同比增长12.4%。
2023年第一季度滴滴核心平台交易达到28.75亿笔，同比增长15.6%。其中，中国出行业务部门的交易达到23.25亿笔，同比增长14.4%；国际业务分部的交易达到5.5亿笔，同比增长21.1%。
2023年第一季度滴滴核心平台总交易额（GTV）达到727.1亿元，同比增长24.1%。其中，中国出行业务GTV达到589.5亿元，同比增长22.6%；国际化业务GTV达到137.5亿元，同比增长30.7%。
2023年第一季度，滴滴中国出行业务部门和国际业务部门的平台销售额达到113亿元，同比增长20.9%。其中，中国出行业务移动部门的平台销售额达到95亿元，同比增长17.5%；国际细分市场的平台销售额达到18亿元，同比增长43.3%。
滴滴方面表示，在中国市场，因为今年1月份是中国农历新年，市场需求旺盛。并且，自那时起，滴滴的业务迅速恢复，3月份滴滴平台平均每天有2820万笔订单。“计划在2023年通过有效的推广和提供更多样化、更实惠的产品，更积极地和消费者及司机互动。”
在国际市场，滴滴继续关注拉丁美洲的巴西和墨西哥等关键市场。滴滴计划在2023年余下的时间加大对国际业务增长的投资，继续探索新的出行产品，以及有选择地开拓新市场。
从成本和支出来看，2023年第一季度滴滴的成本为365亿元，较上年同期的300亿元增长21.5%，主要是由于中国网约车业务司机收入的增加和司机激励措施的增加。
2023年第一季度滴滴的运营及支持费用为16亿元，较上年同期的17亿元下降5.6%，主要是由于人事相关费用减少补偿费用，包括股权补偿。
2023年第一季度滴滴的销售与市场费用为21亿元，较上年同期的25亿元下降16.7%，主要是因为在国际市场向消费者提供的奖励减少有关；研发费用为22亿元，较上年同期的25亿元下降9.9%；一般及行政费用为21亿元，较上年同期的102亿元大幅下降。
滴滴2023年第一季度投资收益为5500万元，上年同期的投资亏损为59亿元，2022年第一季度投资损失主要为与投资Grab公允价值损失有关。
截至2023年3月31日，滴滴的现金及现金等价物、限制性现金和库存投资总额为499亿元，而截至2022年12月31日的资产总额为488亿元。
值得关注的是，今年滴滴还加快了新业务的拓展步伐。今年6月，滴滴平台新增滴滴快送业务，接入达达快送、闪送、UU跑腿三家公司，提供“经济帮送”“专人直送”的小规格物品的即时配送服务，已在成都、杭州、北京等全国200多个城市开通服务。7月3日，滴滴快送宣布接入顺丰同城。
随后不久，滴滴租车正式上线运营，目前，滴滴租车平台已接入携程租车、哈啰租车、悟空租车、飞猪租车等商家，连接超1万家车行，在成都、北京、西安、广州等全国300多个城市运营。
（编辑：张靖超 校对：颜京宁）
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